La suspensión en los puentes más antiguos puede hacerse por
cadenas o barras enlazadas(ver: Puente de las Cadenas de Budapest), pero los
puentes modernos tienen múltiples cables de acero. Esto es para mayor
redundancia; unos pocos cables con defectos o fallos entre los cientos que
forman el cable principal son una pequeña amenaza, mientras que un solo eslabón
o barra malo o con defectos puede eliminar el margen de calidad o echar abajo
la estructura.
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