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Puentes
de arco. Están
constituidos básicamente por una sección curvada hacia arriba que se apoya en
unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vacío. En ciertas
ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente
sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras
que en otras de él es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la
utilización de tirantes. La sección curvada del puente está siempre sometida a
esfuerzos de compresión, igual que los soportes, tanto del arco como los
auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de
tracción.
jueves, 11 de julio de 2013
Puentes de viga
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Puentes
de viga. Están formados fundamentalmente por elementos horizontales que
se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que
se transmite a través de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto,
éstos se ven sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos
horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que
soportan. El esfuerzo de flexión supone una compresión en la zona superior de
las vigas y una tracción en la inferior
Puentes de viga
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Puentes
de viga. Están formados fundamentalmente por elementos horizontales que
se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que
se transmite a través de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto,
éstos se ven sometidos a esfuerzos de compresión, las vigas o elementos
horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que
soportan. El esfuerzo de flexión supone una compresión en la zona superior de
las vigas y una tracción en la inferior
puentes metálicos
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Los
puentes metálicos son muy
versátiles, permiten diseños de grandes luces, se construyen con rapidez, pero
son caros de construir y además están sometidos a la acción corrosiva, tanto de
los agentes atmosféricos como de los gases y humos de las fábricas y ciudades,
lo que supone un mantenimiento caro. El primer puente metálico fue construido
en hierro en Coolbrookdale (Inglaterra)
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Los
puentes de hormigón armado son
de montaje rápido, ya que admiten en muchas ocasiones elementos prefabricados,
son resistentes, permiten superar luces mayores que los puentes de piedra,
aunque menores que los de hierro, y tienen unos gastos de mantenimiento muy
escasos, ya que son muy resistentes a la acción de los agentes atmosféricos
Los puentes de piedra
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Los
puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes constructores,
son tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad
su construcción es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento
son escasos, ya que resisten muy bien los agentes climáticos. Desde el hombre
consiguió dominar la técnica del arco este tipo de puentes dominó durante
siglos. Sólo la revolución industrial con las nacientes técnicas de
construcción con hierro pudo amortiguar este dominio.
Los puentes de madera,
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Los puentes de madera, aunque son rápidos
de construir y de bajo coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy
sensibles a los agentes atmosféricos, como la lluvia y el viento, por lo que
requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su bajo coste (debido a la
abundancia de madera, sobre todo en la antigüedad) y la facilidad para
labrar la madera pueden explicar que los primeros puentes construidos
fueran de madera.
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